Les recettes des radars automatiques toujours plus basses en 2020

Sans surprise, les recettes générées par les radars automatiques au cours de l'année 2020 reste à un niveau très bas, du jamais vu depuis 2011.

Malgré les périodes de confinement qui ont entrainé une baisse du trafic, les recettes de l'année dernière restent proches de celles de l'année précédente, essentiellement car le parc de radars détruits en 2018 et 2019 a été grandement reconstitué au cours de l'année 2020.

553 M€ de recettes en 2020

En 2020, les radars automatiques ont généré 553 M€ de recettes, un chiffre en léger recul par rapport à 2019 (561 M€).

Ces recettes sont par contre très loin des prévisions budgétaires qui étaient estimées à 729 M€.

Attention, ce chiffre correspond uniquement aux encaissements des amendes forfaitaires. Pour connaitre le montant exact des recettes radars, il faut ajouter la somme perçue via les amendes majorées. Ce chiffre n'a pas encore été publié officiellement mais il devrait se situer aux alentours de 190 M€.

Les conséquences de la crise sanitaire

Si les recettes des radars sont encore en baisse en 2020 et très loin des prévisions, il est impossible d'en connaître précisément les raisons.

Bien sûr, la baisse du trafic routier liée aux périodes de confinement et au développement du télétravail apparait comme la cause première de ce constat, même s'il n'est pas possible d'en mesurer le véritable impact.

Une autoroute vide lors du premier confinement

Un comportement plus vertueux des usagers de la route semble également pouvoir être mis en avant puisque depuis des mois les bilans de la sécurité routière s'améliorent même en dehors des périodes de confinement. Une situation qui restera a confirmer lorsque toutes les restrictions seront levées et que le trafic local comme national et même international aura repris son volume habituel sur nos routes.

Un parc de radars toujours fortement dégradé

Tout au long de l'année, la Sécurité routière a poursuivi sa tâche de remplacement des radars fixes détruits en marge du mouvement des gilets jaunes. Malgré tout, il reste encore de nombreuses cabines qui n'ont pas fait leur retour sur le bord des routes notamment sur les autoroutes et autres voies rapides. Il y avait 4 224 radars automatiques au 31 décembre 2020 contre un objectif 4 400.

Un radar dégradé renvoyant des photos noires inexploitables

Le taux de disponibilité des radars, c'est-à-dire le ratio moyen entre le nombre d'équipements en état de fonctionnement et le nombre d’équipement mis en service a oscillé entre 79 et 86 % selon les mois. Cela reste encore assez loin de la situation habituelle puisque normalement ce taux est d'environ 93% en moyenne annuelle.

Par contre, les radars en service ont envoyé un nombre record de PV par rapport au nombre d'infractions enregistrées puisque 75,6 % des clichés ont été suivis de l'envoi d'un avis de contravention. C'est beaucoup plus qu'en 2019, année pendant laquelle ce taux n'était que de 65,1 %.

Une situation qui s'explique là encore par le retour en fonctionnement des radars fixes puisque le pourcentage de photos noires et inexploitables enregistrées par des cabines recouvertes de peinture, de sac poubelles ou autre est passé de 13 % en 2019 à seulement 3 % en 2020.