Radars sur A87 - Synthèse

A87 - Saint-Barthélemy-d'Anjou

Sens Le Mans vers Cholet

Le radar double face est installé entre la N147 et la N260, juste avant la sortie vers le boulevard Estienne d'Orves (direction Nantes), au niveau de la sortie vers Rennes et Laval.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : 200 mètres avant

PK 5+100

Flash Avant/Arrière

Localisation TPC

Statistiques 2017: 10707 flashs
Statistiques 2016: 10588 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 13165 flashs
Statistiques 2014: 9451 flashs
Statistiques 2008: 6115 flashs
Statistiques 2007: 13000 flashs
Statistiques 2006: 29642 flashs
Décembre 2019: Le radar double face est mis en service le 23 décembre
Octobre 2019: Le radar de deuxième génération est remplacé par un radar double face
Octobre 2005: Le radar fixe est mis en service le 3 octobre

A87 - Les Ponts-de-Cé

Sens Cholet vers Angers

Le radar double face est installé 500 mètres après le pont de l'Authion, 50 mètres avant le panneau sortie vers D4 Trélazé.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Panneau radar

PK 8+570

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 12662 flashs
Statistiques 2016: 18854 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 17789 flashs
Statistiques 2014: 17679 flashs
Statistiques 2008: 3002 flashs
Statistiques 2007: 3358 flashs
Juillet 2019: Le radar double face est mis en service le 22 juillet
Juin 2019: Le radar de troisième génération est remplacé par un radar double face
Mars 2011: La vitesse est abaissée à 90 km/h
Mars 2007: Le radar fixe est mis en service le 12 mars
Cabine installée le 21 février 2007

A87 - Trémentines

Sens Angers vers La Roche-sur-Yon

Le radar double face est installé peu après l'aire de service de Trémentines.
La vitesse est limitée à 90 km/h pour les poids lourds.
Signalisation : Panneau radar

PK 44+050

Flash Avant/Arrière

Localisation A droite

Statistiques 2017: 2118 flashs
Statistiques 2016: 3665 flashs   Voir plus de chiffres
Statistiques 2015: 2077 flashs
Statistiques 2014: 2622 flashs
2020: Le radar discriminant est remplacé par un radar double face
Novembre 2016: Le radar discriminant est mis en service le 8 novembre
Octobre 2016: La cabine de troisième génération est remplacé par un radar discriminant
Septembre 2013: Le radar fixe est mis en service le 2 septembre